高鐵延伸屏東的進度受到縣民高度關注。

肯定高鐵延伸屏東拍板路線 未改變屏東端路線與高鐵屏東站位置 有利加速計畫推動

高鐵延伸屏東的高雄端路線爭議，三日由行政院拍板核定修正版本，將避開高雄仁武石化廠區，與「高雄—屏東間東西向第二條快速公路」共用路廊；屏東縣長周春米表示，聯外交通對屏東人非常重要，盼屏東端優先施作。

周春米表示，去年十月十二日立法院交通委員會至縣府考察時，交通部長王國材及公路總局、鐵道局、台鐵局等單位首長在屏東縣政府討論高鐵延伸屏東路線，因考量環境影響及地方民意，仁武路段需再行調整，會中縣府表達高鐵延伸屏東路線應及早定案及加速推動的訴求。

周春米：盼中央加速相關行政流程

周春米指出，經交通部鐵道局研擬替代方案，即高雄市仁武區部分路段與高屏二快共用路廊，不行經仁武石化廠區，除減少安全疑慮、降低拆遷需求及縮短路線長度外，更有利加速計畫後續推動期程，且相關調整並未改變屏東端的路線與高鐵屏東站位置；感謝行政院長蘇貞昌讓高鐵路線修正方案可及早定案，但因計畫涉及高屏二快建設期程，希望中央加速辦理高鐵與高屏二快相關行政流程。

縣府將力促高鐵南延環評今年完成

周春米強調，聯外交通對屏東人非常重要，希望交通部加快施工，尤其高屏二快屏東端路線已經底定，建議優先從屏東端施作，讓高鐵、高屏二快早日完成，串連起高雄與屏東的產業廊帶，帶動地方發展。

縣府表示，高鐵延伸屏東案，屏東端長度約二．五公里、高雄端約十五公里，總經費預估六百一十八億元，目前與高屏二快進度相同，都在綜合規劃與第二階段環境影響評估，縣府將力促高鐵南延的綜規與環評在今年完成，期盼高鐵在綜規完成後九年、二快在環評完成後七年完工。(轉自網路新聞)

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