免留車借錢辦理上方便，但應該注意什麼？

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然而，需要留意的是，不論你辦理的是借款免留車還是其它借款業務，都要特別注意自身的借款金額、還款期數、利息的計算方式是否合理，是否符合自己的還款能力後再來辦理借款。若感覺有利息過高或被額外多收費用，那建議你可以多詢問幾間來從中比較，選擇自身最合適的！任何借貸都應該建立在量力而為的情況下。

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「巨龍號」雜貨輪當時擱淺溪仔口。

台灣籍「巨龍號」雜貨輪2018年12月16日凌晨行經屏東縣滿州鄉外海，因船員有航行上過失而偏離航道擱淺於，貨輪公司直到隔年7月間才移除船體，期間造成377平方公尺海底硬珊瑚礁毀損，管理單位墾丁國家公園管理處求償579萬1851元，但法院因「海商法」規定賠償金額上限，僅判賠65萬2967元，墾管處認為金額差距過大，而且珊瑚復原需15年，將再提起上訴。

這起墾丁首起「撞壞珊瑚礁」損害賠償事件，主要是當時巨龍輪未妥善製作航行計畫，疏於注意防範，致偏離航線，未適時修正船位，危機意識不足，風險評估有待加強，加上案發時海象並非極端惡劣天候，船員無遭遇不可抗力而致不能駕馭船舶，被法院認定顯然有船舶操作航行上過失，當時雖未像早年「阿瑪斯號」大量漏油造成長時間生態浩劫，但290噸大船擱淺碰撞，仍重創當地珊瑚礁。

墾管處指出，求償500多萬元並非漫天喊價，而是依據案發地點硬珊瑚原覆蓋率平均值30.63％計算，撞擊後導致全部受損便需賠償該處113.1平方公尺毀損範圍，國際類似案件「埃及紅海珊瑚案」賠償標準，應以每年每平方公尺120美元求償合於市場行情，而珊瑚礁復育以15年時間計算，即應賠償579萬1851元。

不過「巨龍號」的公司認為，「海商法」第21條規定，有賠償責任金額限制，而「巨龍號」船舶價值於航行完成後，低於海商法規定金額，法院最終認為，由船舶所有人補足該船價值後，僅於65萬2967元範圍內負損害賠償責任，可上訴。

墾丁國家公園管理處將上訴

對於法院判決，墾管處副處長許書國指出，本案是「墾丁國家公園珊瑚直接受損的第一件求償案例」，而案發當天海況良好，因船隻航行操作不當，造成擱淺，致使周邊海底珊瑚受損，珊瑚是園區重要海洋資源，因此提起求償訴訟，法院判賠金額與墾管處估算求償的珊瑚受損金額差距太大，將再蒐集資料，與律師研議後提起上訴。

許書國說，一般估算受損珊瑚恢復預估要約15年，墾管處今年已委請中研院做園區海域珊瑚調查，事發區域列為觀察測站及調查區域，調查結果要到年底才完成，會持續觀測關注珊瑚資源復原狀況。